车型 | 指导价 | 优惠幅度 | 现价 | |
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2022款 2.0T 两驱豪华型 | 35.27万 | ↓5.5万 | 29.77万 | 询底价 |
2022款 2.0T 四驱豪华型 | 37.27万 | ↓5.5万 | 31.77万 | 询底价 |
2022款 2.0T 四驱尊贵型 | 40.27万 | ↓5.5万 | 34.77万 | 询底价 |
2022款 2.0T 两驱风尚型 | 33.27万 | ↓5.5万 | 27.77万 | 询底价 |
2022款 2.0T 四驱风尚型 | 35.27万 | ↓5.5万 | 29.77万 | 询底价 |
2022款 2.0T 四驱铂金型 | 45.27万 | ↓5.5万 | 39.77万 | 询底价 |
XT5的外观相信不用过多去赘述,毕竟整个家族都使用了这套设计语言,每天在路上见到的频率也越来越多,无论是标志性的盾形中网,两侧泪眼式大灯,一切都是那么熟悉,俨然已经成为凯迪拉克固有的品牌标签,这种自下到上贯穿整条产品线的设计语言能有效提升整个品牌的档次,让消费者感受到专属感和认同感。
侧面凌厉的线条以及敦实的车身姿态看起来非常符合豪华SUV该有的气质和调性,尺车身三围尺寸为4813*1903*1682mm,轴距为2857mm。对比同价位的中型SUV长度要稍长一些。
尾部依旧维持敦实厚重的视觉效果,牌照框上方的镀铬装饰起到了很好的点缀作用,下方是货真价实的双边共两出排气,并且某品牌惯用的装饰。值得一提的是,顶配和次顶配搭载一套运动款套件,包括熏黑式中网、全车亮黑镀铬装饰以及20英寸轮毂。
凯迪拉克内饰一向都不以设计闻名,所以XT5驾驶舱的布局没有太多亮点,但好在美系车一贯的用料厚道帮助它扳回一城,大面积真皮材质包裹在中控台以及门板区域,我们这辆顶配试驾车车顶更是用上了昂贵的麂皮,整车豪华氛围相当浓郁。
座椅一向是美系车的优势项目,对应到这辆XT5也是如此,座椅宽大厚实,软硬适中的填充物能在你坐上去的哪一个瞬间就将你包裹住,再搭配上4向腰部支撑和座椅加热通风功能,舒适度甚至达到越级的水平。
2021款凯迪拉克XT5搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力237匹,峰值扭矩350Nm,并且加入了当下最为流行的48V轻混系统来帮助改善燃油经济性。
综合来看,虽然只是一次年度改款,但48V系统的加入也能看出凯迪拉克对于国内市场的重视。如果近期在这个价位有购车打算,可以把注意力稍微从BBA阵营内挪出来一些,看看XT5这款车,或许会有意外收获。
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